空气压缩机的清洗方法

空气压缩机机组轴瓦为椭圆轴承,发生油膜涡动的可能性比可倾瓦轴承的可能性更大,从波动时频谱分析来看也存在着各种频率成分(包括低倍频成分),为此通过采取调整油温及油压等措施逐一进行确认,但均未使低速时振动波动消除;可以排除由于油膜涡动而造成低速时的振动波动。
  由于正常运行过程中气体压力为0.34MaP,与循环水在此处压力相当,泄漏量得以遏制,而停车后由于壳侧无压力,造成循环水的大量泄漏。最初并未引起注意,也未在每次启动前通过开大导淋进行排放,致使启动过程中段间换热器内部积水而造成空气流动不畅,阻力增大,这是造成低速喘振另一个主要原因所在。
  首先从空气管线进人换热器空气入口侧,发现内部芯子浮灰结垢严重,特别换热器芯子底部污泥较多,将芯子入口侧底部污泥进行了清理,然后进行化学清洗,从壳侧底部导淋将清洗液灌人壳程内,静泡2h后排出。
  发现清洗液中污泥较多,清洗液混浊严重,再次进清洗液静泡lh,然后用清水两次漂洗,并用氮气进行干燥。由于换热器使用多年,结垢相当严重,仅凭化学清洗并不能彻底清洗干净,况且在化学清洗过程中由于壳程只有底部以DG80的导淋,而排气管线仅仅是DG20的小接管,无法实现循环化学清洗,使化学清洗不能取得较好的效果,问题仅仅得到暂时的解决。

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